Crowd Control

Popconcerten, sportevenementen, religieuze bijeenkomsten. Er komen duizenden mensen samen op een klein oppervlak. Het zijn daardoor gevaarlijke situaties. We weten wel steeds meer over de gevaren en hoe deze te voorkomen.
- Bekijk hier de aflevering van Labyrint over crowd control met CiTG hoogleraar Serge Hoogendoorn
Voetgangersonderzoek
Transport
Transport is onmisbaar voor maatschappij en economie. Het leidt ook tot files, ongevallen, luchtvervuiling en uitstoot van broeikasgassen. Hoe kunnen we zorgen voor efficiënt, veilig en betrouwbaar transport van personen en goederen? En, hoe kunnen we het milieu daarbij ontzien?
Ons onderzoek richt zich op de ontwikkeling van kennis over efficiënt, betrouwbaar, veilig en schoon transport. Onderzoekers binnen dit thema behoren tot de mondiale top 5 op transportgebied.
Meten, modelleren, optimaliseren
Kenmerkend voor ons onderzoek is de aandacht voor meten, modelleren en optimalisatie van transport. We doen onderzoek naar transport van personen en goederen, via de weg maar ook via bijvoorbeeld rail of water; we bekijken verkeersstromen, het informeren van reizigers en weggebruikers, de planning van havens en vaarwegen en het verbeteren van het openbaar vervoer. En steeds meer wordt informatie- en communicatietechnologie gebruikt voor efficiënt, betrouwbaar, veilig en schoon transport.
Transportvoorzieningen en de efficiënte inzet
We verrichten onderzoek op 3 samenhangende onderzoeksvelden:
- Ontwerpen en plannen van infrastructuur en infrastructuurnetwerken
We doen onderzoek naar het ontwerp van een betrouwbaar en duurzaam multimodaal transportnetwerk – netwerken waarbij vooral wordt gelet op de aansluiting van verschillende vormen van openbaar vervoer - voor de Randstad. Hoe kunnen we het aanbod van multimodaal transport afstemmen op ruimtelijke ontwikkelingen zoals woningbouw en de bedrijventerreinen? Wat is de relatie tussen betrouwbaarheid en snelheid in zwaar belast openbaar vervoersystemen? Deze kennis gebruiken we voor het ontwerp van nieuwe multimodale transportnetwerken voor nieuwe wijken en stedelijke gebieden. - Interactie tussen vraag naar transport en het aanbod van voorzieningen
We doen onderzoek naar het effect van de reistijd en de betrouwbaarheid van transportmiddelen (fiets, auto en openbaar vervoer) op de vervoerkeuze van reizigers. Welk effect heeft het aanleggen of verbreden van een verbinding of het aanbieden van openbaar vervoer op het reizigersgedrag. Met deze kennis kunnen we de effectiviteit van maatregelen om het transport te verbeteren toetsen. - Efficiënt gebruik van transportvoorzieningen
We meten bijvoorbeeld hoeveel auto’s per tijdseenheid over een stuk snelweg rijden en bekijken bij welke dichtheid files dreigen te ontstaan: wat gebeurt er als je automobilisten meer verkeersinformatie geeft? Welk effect hebben variabele maximumsnelheden op filevorming? Deze kennis leidt tot nieuwe manier om het doorstroom van verkeer te bevorderen, bijvoorbeeld door het homogeniseren van verkeersstromen en het beter benutten van alternatieve routes in het totale wegennetwerk.
De faculteit CITG werkt op het gebied van transport samen met andere faculteiten van de TU Delft, met andere universiteiten in binnen- en buitenland, maar ook met Rijkswaterstaat, TNO, ingenieursbureaus en de industrie. Samen ontwikkelen we oplossingen gebaseerd op de nieuwste wetenschappelijke inzichten die toepasbaar zijn in de praktijk. Alle kennis wordt direct vertaald in onderwijs dat daarmee continu de meest recente wetenschappelijke inzichten omvat.
Prof.dr.ir. Bart van Arem
Thematrekker en hoogleraar Mobiliteit
![]()
Meer informatie
Meer informatie over onderzoek
Meer informatie over opleidingen
Meer informatie over samenwerken
Meer informatie over het Delft Research Initiative Infrastructure and Mobility
Coöperatieve voertuig- wegsystemen |
Verzekeringspremie afhankelijk van rijgedrag |




